技術(shù)達(dá)人
/1/
甘華根
甘華根入職后，體現(xiàn)了很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了大數(shù)據(jù)方面的Flink開(kāi)發(fā)技能，參與到多個(gè)大數(shù)據(jù)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)工作，在2021年第三季度的主要表現(xiàn)如下：
1. 參與數(shù)據(jù)中心大屏看板的大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)；
1.1 工況及流量按組織分類展示異常信息；
1.2 增加內(nèi)存報(bào)警,CPU異常,GPS異常,磁盤異常報(bào)警（按組織分類）；
1.3 增加工況流量異常二級(jí)看板跳轉(zhuǎn)查看數(shù)據(jù)詳情。
2. 蘇公交項(xiàng)目
平臺(tái)根據(jù)胎壓、胎溫標(biāo)準(zhǔn)值生成平臺(tái)報(bào)警。
3. 新能源項(xiàng)目
新能源車輛國(guó)標(biāo)項(xiàng)目報(bào)警解析修改報(bào)警類型，增加原始CODE；
新能源大數(shù)據(jù)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)離線溫度分析。
4. 澳門公交項(xiàng)目
重構(gòu)澳門公交大數(shù)據(jù)企標(biāo)故障類型解析；
重構(gòu)澳門公交大數(shù)據(jù)(安全預(yù)警)故障類型解析；
車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)控，開(kāi)發(fā)車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢接口,可批量實(shí)時(shí)查詢企標(biāo)及國(guó)標(biāo)車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。
/2/
楊全坤
該同志自4月份參與蘇州公交駕駛員評(píng)分系統(tǒng)項(xiàng)目以來(lái)，在需求對(duì)接、設(shè)備調(diào)試和數(shù)據(jù)驗(yàn)證等繁雜的工作中，兢兢業(yè)業(yè)、不厭其煩的完成各項(xiàng)深入客戶現(xiàn)場(chǎng)的工作。為保障項(xiàng)目過(guò)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)交付，經(jīng)常犧牲周末和假期來(lái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)。為了驗(yàn)證具體的定制功能，每日不厭其煩的到各首末站進(jìn)行功能確認(rèn)和實(shí)車跟車。同期也完成了諸多訂單與項(xiàng)目的跟蹤、管理工作。
在一項(xiàng)項(xiàng)細(xì)致的工作中，體現(xiàn)出了該同志嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ黠L(fēng)格，為部門的業(yè)務(wù)推進(jìn)，起到了重要的作用。在部門的基層員工中，起到了表率作用。
主要負(fù)責(zé)內(nèi)容如下：
1、 蘇州公交不規(guī)范駕駛項(xiàng)目：第二、第三季度總測(cè)試天/次數(shù)超過(guò)65天/次；實(shí)車路試總里程超3500KM；測(cè)試軟件版本超25個(gè)；測(cè)試驗(yàn)證報(bào)告編寫(xiě)超過(guò)30份；
2、 數(shù)據(jù)中心與子設(shè)備聯(lián)調(diào)工作：涉及廠商上海徑衛(wèi)、浙江大華；
3、 其他項(xiàng)目管理：姑蘇環(huán)衛(wèi)信息化項(xiàng)目、上海規(guī)范化升級(jí)項(xiàng)目、上海賽笛芭詩(shī)刷卡項(xiàng)目；
4、 訂單管理：分析需求并完成訂單配置與跟蹤，共6單；
特此申報(bào)本季度技術(shù)達(dá)人，以資鼓勵(lì)。
